瀝青混合料AC、SMA、SUP的區別？
這三種都是級配的一種。
AC叫瀝青混凝土，是連續級配，即各檔料的用量是連續的，逐級填隙，其混合料屬于懸浮密實(shí)型骨架。實(shí)驗室級配設計時(shí)采用馬歇爾擊實(shí)成型。因為經(jīng)驗豐富，技術(shù)成熟，在我國使用的很多，基本上70、80%的1、2級公路的面層都會(huì )采用此級配；
瀝青冷補料
SMA叫瀝青瑪蹄脂碎石，是間斷級配，即各檔料的用量不是連續的，其特點(diǎn)是粗料多，細料少，用油量高，礦粉多，有時(shí)會(huì )在混合料內添加纖維以增強其骨架加筋效果，其混合料屬于骨架密實(shí)型結構，表面的構造深度較好，路面抗滑性能較AC、SUP好。實(shí)驗室級配設計時(shí)采用馬歇爾擊實(shí)成型。此類(lèi)設計源自德國。成本較高，這種混合料疲勞性能、高溫性能都較好； SUP全稱(chēng)Superpave，也是一種連續級配，與AC級配比較類(lèi)似，混合料也屬于懸浮密實(shí)型，只是在其級配設計時(shí)，有一個(gè)禁區，級配曲線(xiàn)是不允許通過(guò)的，實(shí)驗室級配設計時(shí)與AC、SMA的設計成型方式不一樣，它采用旋轉壓實(shí)，用的是體積設計法。這類(lèi)級配設計源自美國的AASHTO的SHRP計劃研究成果，因為其設計成本較高，目前在我國應用很少，尚處于引用與研究階段。
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